घाटी - जैसा कि पड़ोसियों के एक भरे हुए कमरे में देखा गया था, घाटी योजना आयोग ने मंगलवार को प्लैट नदी के किनारे एक प्रस्तावित लक्जरी आरवी पार्क को वोट दिया।

ओमाहा मेट्रो क्षेत्र में हाई-एंड होम्स के एक डेवलपर ब्रैड ब्राउन ने नदी के किनारे लगभग 100 एकड़ को लगभग 275 आरवी के लिए जगह के साथ छह महीने के पलायन में बदलने की उम्मीद की थी। पार्क में मछली पकड़ने का तालाब और एयरबोट्स के लिए रैंप भी होगा।

"यह शायद घाटी क्षेत्र में सबसे अच्छी संपत्तियों में से एक है," उन्होंने मंगलवार शाम आयोग को बताया। "हम लोगों को इस खूबसूरत शिविर से परिचित कराना चाहते हैं, यहां आकर इसका आनंद लेना चाहते हैं।"

सशर्त उपयोग परमिट के उनके अनुरोध के खिलाफ आयोग ने 6-2 से मतदान किया। एक सदस्य ने भाग लिया। यह मुद्दा अब वैली सिटी काउंसिल के पास जाता है।

ब्राउन ने बैठक के बाद कहा कि वह निराश हैं और हार मानने को तैयार नहीं हैं।

"यह इस भूमि के लिए उच्चतम और सर्वोत्तम उपयोग है," उन्होंने कहा, यह देखते हुए कि यह बाढ़ में है और इसे पूर्णकालिक आवास के रूप में विकसित नहीं किया जा सकता है।

भूमि संक्रमणकालीन कृषि है और ब्राउन को परियोजना के साथ आगे बढ़ने के लिए सशर्त उपयोग परमिट के अनुमोदन की आवश्यकता है।

संपत्ति के पड़ोसियों और उनके वकीलों ने पार्क के खिलाफ गवाही दी।

"यह पूरी तरह से क्षेत्र की विशेषताओं को बदल देगा," वकील जिम लैंग ने कहा।

पार्क सोकोल कैंप के निकट और जिंजर कोव के पास, दो आवासीय क्षेत्रों में स्थित होगा।

पड़ोसी संपत्ति मालिकों की प्रमुख चिंताओं में ब्राउन की पार्क में 15 से 20 एयरबोट डॉक करने की योजना है, जो नदी के एक हिस्से के साथ है जो परंपरागत रूप से कम एयरबोट यातायात देखता है।

एयरबोट एक प्रकार की नाव है जो प्लेटेट नदी की तरह उथले पानी में यात्रा करने में सक्षम है। वे इतनी तेज आवाज करते हैं कि नाव में सवार लोगों को कान की सुरक्षा पहननी पड़ती है।

निवासियों का कहना है कि वे नदी के अपने शांत खंड की शांति खो देंगे।

ब्राउन ने एयरबोट्स के इस्तेमाल का बचाव किया।

"किसी को भी एयरबोट का शोर पसंद नहीं है," उन्होंने स्वीकार किया। "मैं एक एयर बोटर हूं, नदी पर एयर बोटर्स हैं, यह एक सार्वजनिक जलमार्ग है। यह कोई एयरबोट पार्क नहीं होगा।”

मार्टिन पेलस्टर, वर्नर परिवार के लिए एक वकील, जो वर्नर ट्रकिंग का मालिक है और नदी के किनारे संपत्ति का सहारा है, ने विकास के खिलाफ गवाही दी। वर्नर परिवार की आपत्तियों में वह शोर है जो शिविर उत्पन्न कर सकता है। वकील ने कहा कि उनके उच्च-डेसीबल शोर स्तर के कारण एयरबोट सार्वजनिक उपद्रव का गठन करेंगे। उन्होंने कहा कि एयरबोट 100 डेसिबल पर शोर उत्पन्न कर सकते हैं, जो एक औसत राजमार्ग के शोर से काफी अधिक है। और उन्होंने नोट किया कि कैंपर्स द्वारा उपयोग किए जाने वाले एटीवी से शोर होने की संभावना है।

योजना आयुक्तों में से एक, ग्रेग सुंडे ने जवाब दिया कि वर्नर परिवार ने जानबूझकर अपनी संपत्ति पर निर्माण किया जब एयरबोट पहले से ही नदी पर चल रहे थे। सुंडे आरवी पार्क के समर्थन में मतदान करने वालों में शामिल थे।

"मुझे लगता है कि इस बोर्ड को एयरबोट्स के बारे में चिंता करने के लिए कहना हास्यास्पद है क्योंकि वे हमेशा के लिए वहां रहे हैं" सुंडे ने कहा।

उन्होंने यह भी बताया कि सोकोल कैंप में कुछ निवासियों द्वारा और नदी के किनारे अन्य लोगों द्वारा एयरबोट्स का इस्तेमाल किया गया था।

एक और चिंता बाढ़ के साथ बढ़ती समस्याओं की संभावना है, क्योंकि भूमि बाढ़ के रास्ते में है और इसके माध्यम से चलने वाली एक लीव है।

लोग चिंतित हैं कि बरम पर ड्राइविंग करने वाले कैंपर इसे नुकसान पहुंचाएंगे और बाढ़ आनी चाहिए, आरवी डाउन्रिवर की देखभाल करने वाली "मिसाइल" बन सकती हैं।

पापियो-मिसौरी नदी प्राकृतिक संसाधन जिले के महाप्रबंधक जॉन विंकलर ने कहा कि वह बाढ़ की संभावना के बारे में चिंतित हैं।

"सुरक्षा यहाँ प्रमुख चिंता है," उन्होंने कहा। "कैंपर्स की सुरक्षा और डाउनस्ट्रीम की सुरक्षा के लिए आरवी और अन्य मलबे को नदी में धोया जाना चाहिए।"

ब्राउन ने कहा कि आरवी पार्क का कैंपर घनत्व लगभग 2.7 आरवी प्रति एकड़ होगा, जबकि मानक कैंपग्राउंड में 10 प्रति एकड़ है।

उपयोगकर्ता, जिनके RVs का मूल्य $500,000 और उससे अधिक होगा, $4,000 के डाउन पेमेंट के साथ $1,000 प्रति माह पर छह महीने के रेंटल एग्रीमेंट पर हस्ताक्षर करेंगे।

वर्ष के उस समय से बचने के लिए, जब नदी पर बर्फ की बाढ़ आती है, शिविर केवल 1 अप्रैल से 31 अक्टूबर तक खुला रहेगा।